absoluteBLACK, GRAPHENpads Disc 27, Shimano MTB pads, für Shimano XTR (4-Kolben) und andere Modelle, gerade Kühlrippen-Schnittstruktur, MTB-Graphen-Reibmischung für Ausdauer

Kompatibilität
Shimano XTR BR-M9120, XT BR-M8120,BR-M8020, SLX BR-M7120, DEORE BR-M6120,BR-MT420, SAINT BR-M820,BR-M810, ZEE BR-M640, BR-MT520, TRP Quadiem, Quadiem SL, Slate T4, Tektro HD-M750, HD-M745, HD-M735, HD-E725

INSTALLATION - Schritt für Schritt Anweisung
Bitte fahren Sie die Beläge ein, um ein angemessenes Bremserlebnis zu erzielen. Dies ist ein ENTSCHEIDENDER Teil jeder Bremsbelaginstallation. Das Vernachlässigen dieses Schritts führt zu einer unterdurchschnittlicher Performance.

Rad und alte Bremsbeläge entfernen.Verwenden Sie einen Bremsenreiniger, um das Innere des Bremssattels und die Rotoroberfläche zu reinigen (verwenden Sie alternativ Isopropylalkohol).Drücken Sie jeden Kolben vorsichtig zurück in den Bremssattelkörper (z. B. mit einem grossen Schraubendreher). Montieren Sie dann neue Beläge und FedernWichtigster Teil - Während Sie in sicherer Umgebung mit etwa 20 km/h fahren, betätigen Sie die Bremsen gleichmässig, bis die Geschwindigkeit auf Schrittgeschwindigkeit abfällt. 20 Mal wiederholen. Dann stoppe 10 Mal aggressiv.

Für eine detailliertere Anleitung sehen Sie sich bitte das Video an

Aber Graphen wird in Schmiermitteln mit extrem niedriger Reibung verwendet ...
Um zu verstehen, warum Graphen ein so gutes Material für Reibbeläge ist, muss man verstehen, wie Reibbeläge hergestellt werden. Eine typische organische Reibmasse umfasst fünf Klassen von Komponenten:

ein faseriges Material aus anorganischen/organischen/metallischen Fasern (wie Kupfer),ein Bindemittel (wie duroplastisches Polymer),einen „Füllstoff“ (verschiedene weiche Keramikpulver),ein oder mehrere Schmiermittel/ Reibungsmodifikatoren (wie Graphit, Kupfer),ein oder mehrere Schleifmittel (harte Keramikpulver).

Das Bindemittel, das typischerweise ein Phenolharz ist, das alle Komponenten miteinander verbindet, hat einen sehr hohen Reibungskoeffizienten, daher ist es notwendig, Reibungsmodifikatoren/Schmiermittel hinzuzufügen, um den Reibungskoeffizienten zu senken und eine Bremsmodulation zu ermöglichen. Kupfer ist ein grossartiges Beispiel für ein Material, das nicht nur als Fasermaterial wirkt, sondern auch als Gleitmittel und Wärmeleiter zur 'Backplate' (Halteplatte). Graphen hingegen ist um ein Vielfaches stärker als Kupfer, leitet Wärme 3-6 Mal besser und sein Reibungskoeffizient ist um mehrere Grössenordnungen niedriger. Indem wir Kupfer eliminierten und das richtige Gleichgewicht zwischen Graphen und anderen Komponenten fanden, haben wir ein einzigartiges Reibungsmaterial geschaffen, das eine aussergewöhnliche Leistung bietet.