Shimano GRX600 20 Disc Brake Set HR 1700mm, RX-4001RRDSC170A, FLAT Mount, 11 vitesses

Shimano GRX - Explore Beyond
Au lieu de dicter aux cyclistes de gravel avec quoi ils doivent faire leurs tours, Shimano a réfléchi à ce dont les cyclistes ont besoin pour leurs aventures en dehors des routes goudronnées. Il en résulte les composants Shimano GRX, qui forment ensemble le premier groupe spécialement conçu pour l'utilisation sur les routes difficiles et le gravier. Le Shimano GRX se distingue du reste du monde des composants par son ergonomie spécifique au gravel, ses options de dégradé optimisées, sa robustesse éprouvée et son entraînement silencieux et stable.

Levier de changement de vitesse/frein Shimano GRX ST-RX600
Le levier de vitesses/frein hydraulique Shimano GRX ST-RX600 offre une ergonomie adaptée à l'utilisation sur gravel, tant au niveau du support, pour pouvoir être monté sur des noyaux d'étriers de tout type, qu'au niveau de la poignée elle-même, qui présente une forme incurvée et est dotée d'un revêtement antidérapant, pour un meilleur contrôle sur les terrains en constante évolution. En matière de performance de changement de vitesse, les leviers GRX STI 2x11 n'ont rien à envier aux shifters de course Shimano de haute qualité. L'axe de rotation du levier de frein a été surélevé de 18 mm pour améliorer les performances de freinage. Afin de répondre aux besoins individuels du cycliste, la largeur de la poignée de frein peut être réglée à l'aide d'un outil.

Étrier de frein à disque Shimano GRX BR-RX400
Avec l'étrier de frein hydraulique Shimano GRX BR-RX400, même les terrains les plus difficiles peuvent être attaqués sans hésitation. Les
Ice Tech
-assurent une excellente dissipation de la chaleur et, en combinaison avec les 2 pistons du BR-RX400, une puissance de freinage stable dans toutes les conditions. L'étrier de frein à disque est fixé directement sur le cadre ou la fourche par un système Flat Mount. Pour un entretien facile et sans problème, le système éprouvé
One Way Bleeding
ainsi que le système de
Easy Hose Joint System
qui facilite considérablement le remplacement des conduites de frein.

Ice Technologies
Le fading des freins affecte les performances de freinage en cas d'utilisation prolongée sans interruption. Shimano a introduit les disques et les plaquettes de frein Ice-Tech afin de créer une technologie de refroidissement pour des performances de freinage élevées et constantes. Le disque de frein a une structure sandwich à trois couches en acier inoxydable à l'extérieur autour d'un noyau en aluminium. Elle diffuse mieux la chaleur et réduit la température de surface. Les plaquettes de frein disposent quant à elles d'ailettes de refroidissement en aluminium qui optimisent encore les propriétés de rayonnement. La conception du disque, associée aux ailettes de refroidissement, permet de prolonger la durée de vie de la plaquette, de réduire le bruit de freinage et l'évanouissement et de diminuer le poids.

J-Kit (Easy Hose Joint System)
Sur les systèmes de freinage équipés d'un raccord de conduite de frein J-Kit, le levier de frein dispose d'un joint à pincement intégré (olive), ce qui facilite considérablement le montage et le démontage de la conduite de frein.
Contenu de la livraison : levier STI droit + étrier de frein arrière,
rempli et purgé,
y compris câble de commande, gaine extérieure, conduite de frein SM-BH90-JK-SSR et plaquettes de frein L03A en résine avec ailettes de refroidissement

Transmission mécanique (2x11 vitesses)
Conduite de frein avant : SM-BH90-JK-SSR 1000 mm
Conduite de frein arrière : SM-BH90-JK-SSR 1700 mm
Système de purge simple et propre
Poignée de frein antidérapante