RockShox SIDLuxe Ultimate 165x40 2P Remote Trunnion / Standard SoloAir

Cet amortisseur pneumatique RockShox SIDLuxe de niveau Ultimate permet un réglage de la compression à 2 positions par télécommande et est recommandé pour les coureurs de cross-country avec un montage Trunnion. Il est avant tout conçu pour la vitesse. La suspension pneumatique Solo-Air assure pour cela une caractéristique de suspension plutôt linéaire. Choisis entre les positions éprouvées "Open" pour un amortissement complet dans les descentes à grande vitesse et "Lock" pour des sprints efficaces sans oscillation du châssis. Grâce à un flux d'huile accru, la compression à haute vitesse (en position "Open" et "Pedal") réagit particulièrement vite en cas de chocs surprenants. En conséquence, le bumper bottom-out est également plus grand et a une forme conique, ce qui te permet de garder le contrôle en fin de course. Une poignée pivotante TwistLoc Remote adaptée n'est pas fournie, il est donc préférable de la commander directement. Si tu combines l'amortisseur avec une fourche à suspension déportée, celle-ci doit également avoir un réglage à deux positions pour que la commande déportée des deux éléments fonctionne.

Avec SID et SIDLuxe Ultimate, ouvrez la voie vers le podium. Le système d'amortissement à deux niveaux avec position de verrouillage ouverte et à l'épreuve des rochers assure une efficacité ultime dans le déploiement de la puissance. Juste le nécessaire dans cet ensemble léger avec une compression minimale à haute vitesse et une vitesse maximale pour les jambes.

Dans l'utilisation moderne du cross-country, la suspension doit rendre l'impossible possible : une efficacité pure en grimpant et un débattement"bottomless" en descendant. Impossible ? Pas pour le SIDLuxe de RockShox !

Pour réussir ce tour de force, le SIDLuxe est disponible avec deux systèmes d'amortissement différents, l'un avec 2 positions (2P) et l'autre avec 3 positions (3P) pour l'ajustement de la compression. Les deux possèdent le réglage"Lock" dur comme fer ainsi que la fonction"Open" qui absorbe les chocs. La configuration 3P offre en outre une position"pédale" efficace. De plus, l'étage de compression High Speed a été amélioré pour permettre un blow-off immédiat lorsque l'on aborde la partie la plus difficile de la descente.

Des sprints rapides, des descentes rugueuses et des singletracks à grande vitesse. La version Ultimate de l'amortisseur SIDLuxe super léger est faite pour ça. L'amortisseur XC n'offre pas seulement deux positions de réglage de la compression, mais constitue aussi un complément optimal aux fourches à suspension SID et SID SL de RockShox, car il est parfaitement adapté à leur comportement. Tandis que la position"Lock" fait valoir ses atouts lors des départs rapides et des sprints, le réglage"Open" est destiné aux descentes exigeantes des parcours XC actuels.

Tuned to the key of speed. Pour pouvoir suivre le rythme d'une course de Coupe du monde XC, il est important de pouvoir réagir aux turbulences inattendues. Pour permettre à l'étage de compression High Speed de s'ouvrir plus rapidement en cas de chocs soudains, RockShox a augmenté le débit d'huile dans les réglages"Open" et"Pedal". Comme un débit d'huile plus important nécessite une protection anti-perforation correspondante, un bumper bottom-out plus haut et conique est utilisé, ce qui offre une plus grande tolérance d'erreur avec un débattement complet. Pour des sensations sans fin et un meilleur contrôle dans le chaos.

La compatibilité :

• TwistLoc 2 Position Remote
• OneLoc 2 Position Remote
• en cas de combinaison avec une fourche à suspension Remote, celle-ci doit également présenter 2 positions réglables.

Caractéristiques :

• Amortisseur à air réglable par télécommande à 2 positions pour les vélos de course de cross-country avec fixation Trunnion.
• 2 réglages de compression (Open / Lock) modifiables à distance.
• position Open pour les descentes, position Lock pour les sprints
• réglage externe du rebond en 11 clics
• débit d'huile accru pour une réaction instantanée en cas de chocs soudains
• bumper bottom-out plus grand et tapered pour un meilleur contrôle en fin de course de la suspension
• léger et efficace
• avec suspension pneumatique Solo-Air pour une caractéristique de ressort plutôt linéaire
• s'harmonise parfaitement avec les fourches à suspension SID ou SID SL 2P
• convient également aux vélos électriques
• 1 spacer de volume monté
• Lockout Force X8
• Check Tune STD