MAXXIS Receptor Tanwall TR EXO 120TPI Dual Kevlar 650x47b (47-584) 484g

Le Receptor est rapide comme une flèche sur la route et permet néanmoins, grâce aux légers crampons latéraux, un bon maintien latéral et une bonne propulsion sur les sols forestiers ou les terrains plus mous. Idéal pour tous ceux qui préfèrent rouler sur la route.

Le Receptor comble l'écart entre le Rambler et le Re-Fuse. Il est rapide sur la route et, en tout-terrain, il offre une excellente propulsion et un bon maintien latéral. De plus, la protection accrue contre les crevaisons te permet de te sentir en sécurité sur tous les terrains. Le design Tanwall attire également l'attention.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air ont de nombreux avantages : Tu peux rouler avec moins de pression. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés au montage avec du lait d'étanchéité que les autres pneus "Tubeless Ready". Le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes de dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus MTB MAXXIS "normaux" peuvent également être montés en Tubeless avec un produit d'étanchéité, comme les pneus d'autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Cependant, seuls les nouveaux modèles MAXXIS TR sont officiellement approuvés pour le montage Tubeless et garantis par MAXXIS. Le montage tubeless des autres modèles est sous votre propre responsabilité.

Remarque : nous déconseillons fortement l'utilisation de lait d'étanchéité contenant de l'ammoniaque. Il est prouvé que l'ammoniaque attaque la carcasse et peut l'affaiblir jusqu'à 30% après quelques mois seulement, en fonction de la quantité utilisée.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc de différents pneus de VTT. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste inchangée et convaincante.

DualCompound
Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour former une bande de roulement. Nous planifions la disposition des mélanges en fonction des propriétés souhaitées pour les pneus.

Rapide sur la route
Bon maintien latéral et bonne propulsion en tout-terrain
Tubeless Ready
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc de différents pneus de VTT. Son tissage est très dense, il est léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste inchangée et convainc bien.