MAXXIS Aspen WT TR EXO 120TPI Dual Kevlar 29x2.40 (61-622) 721g FALTREIFEN

Der Aspen ist ein leichter, schnell rollender XC-Reifen, auf dem nicht nur zahlreiche World-Cup Siege eingefahren, sondern bereits die Olympischen Spiele gewonnen wurden. Grosses Volumen garantiert gute Überrolleigenschaften, die aggressiven Seitenstollen geben den nötigen Halt in Kurven. Der Aspen ist READY to RACE!

Die Kombination aus Gummimischung und der einzigartigen Anordnung von 3 mm hohen Mittelstollen machen den Aspen zu Maxxis schnellsten Reifen. Durch seine Volumenbauweise überzeugt er auch mit sehr gutem Überrolleigenschaften. Du willst gewinnen – der Aspen, Dein Wingman!

Gute Kurventraktion
Ein guter Allrounder
Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB Reifen. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Performance der Reifen unverändert und überzeugt gut.

• ultra schnelle Gummimischung/Lauffläche
• Faltbarer Wulstkern: Ringe aus Kevlar oder einer anderen Aramidfaser halten die Reifen sicher auf der Felge. Geringeres Gewicht und leichter Transport durch kleines Packmaß sind die Vorteile.
• Tubeless Ready (TR): Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Maxxis TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere „Tubeless Ready“ Reifen. Der Wulst ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.
• E-Bike: Alle Maxxis Reifen können auf Pedelecs / E-Bikes mit einer Unterstützung bis 25 km/h gefahren werden.

• Gummimischung / Compound
  • Dual Compound: Zwei verschiedene Gummimischungen werden zu einem Laufflächenstreifen verarbeitet. Die Anordnung der Mischungen plant Maxxias nach den gewünschten Eigenschaften der Reifen.
• Karkasse
  • Wide Trail (WT) Casing: Die WT-Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm.
• Pannenschutz
  • EXO Protection: Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB Reifen. Es ist sehr dicht gewebt, leicht und sehr flexibel. Dadurch bleibt die Performance der Reifen unverändert überzeugend gut.

Tubeless Ready 
Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Maxxis TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere "Tubeless Ready" Reifen, denn der Wulst ist komplett mit einer Gummischicht überzogen, wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen, die die Normmaße einhalten, mit dem ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.