En tant que roue polyvalente dans la nouvelle gamme de roues DURA-ACE, la C50 est plus légère que le modèle précédent C40 et presque aussi aérodynamique que l'ancienne C60. Cette roue est à l'aise dans de très nombreuses conditions. Qu'il s'agisse de contre-la-montre ou de critères, de terrains vallonnés ou de l'attaque de son propre record personnel, la nouvelle C50 est la roue idéale pour les cyclistes de course ambitieux.
Les toutes nouvelles roues DURA-ACE C50 séduisent par leur combinaison optimale de poids réduit et de performances aérodynamiques. Les jantes tubeless entièrement en carbone, notamment, offrent une grande rigidité tout en réduisant le poids.
Jeu de roues Shimano Dura Ace WH-R9270
Les roues sont un pilier décisif du concept de développement "Science of Speed" de Shimano, elles apportent la performance du cycliste sur la route, au sens propre du terme.
Pour répondre à cette exigence, les ingénieurs ont veillé à l'équilibre optimal de trois facteurs en fonction des différents domaines d'utilisation : L'aérodynamisme, la rigidité et la réduction du poids.
Profil de jante C50 - Aérodynamique polyvalente
La réduction de la résistance à l'air est la discipline de prédilection du jeu de roues Dura Ace WH-R9270-C50. De plus, le faible poids total et la faible masse en rotation qui en résulte, combinés à une rigidité latérale et d'entraînement exceptionnelle, permettent d'obtenir un rapport équilibré entre ces valeurs qui déterminent largement la performance.
L'efficacité aérodynamique des roues de 50 mm de profondeur est due en grande partie au design sophistiqué des jantes D2. Associées à un poids réduit, qui rend le jeu encore plus léger que le modèle précédent C40, les roues se sentent à l'aise presque partout, que ce soit en contre-la-montre ou en critérium, sur des terrains vallonnés ou dans la chasse aux meilleurs temps.
La nouvelle génération de roues ne brille pas seulement par sa résistance à l'air réduite, mais propose également des raffinements techniques. Grâce à la technologie Direct Engagement, les moyeux à roue libre offrent une rigidité d'entraînement exceptionnelle, ce qui se traduit par une sensation encore plus directe dans la transmission de la force et se remarque particulièrement au moment de l'attaque. Le système OPTBAL, avec son rapport de rayons de 2:1, améliore encore la rigidité de la roue arrière.
Construction de la jante D2
La performance aérodynamique est influencée par la direction du vent. Lors du développement du profil de jante D2, les ingénieurs de Shimano ont pris en compte le vent de face et le vent latéral afin de garantir des performances optimales dans des conditions de conduite réelles.
Des tests approfondis de prototypes en soufflerie et sur route ont montré qu'une forme de jante large et un fond de jante profond offrent les meilleures performances dans une grande variété de conditions. Pour des angles d'attaque de 0 à 15 degrés, le design de la jante D2 réduit la résistance à l'air mieux que d'autres jantes aérodynamiques. De plus, il augmente la rigidité latérale de la roue et améliore la stabilité directionnelle dans le sens vertical, ce qui se traduit par un meilleur contrôle, confort et durabilité sur la route.
OPTBAL
Les roues équipées du système OPTBAL utilisent un rapport de rayons de 2:1, ce qui donne deux fois plus de rayons du côté de l'entraînement que du côté opposé. Cette technologie permet ainsi de lutter contre le déséquilibre de tension provoqué notamment à droite par l'augmentation de la largeur des cassettes. La construction OPTBAL équilibre cette tension des rayons et augmente ainsi la durée de vie des rayons. Au final, la rigidité de l'ensemble de la roue s'en trouve améliorée.
Compatible uniquement avec les cassettes de vélo de route SHIMANO 12 vitesses.
Jante en carbone massif de 50 mm de haut
Ouverture de la jante : 21 mm
Roues polyvalentes en matériaux légers avec aérodynamisme équilibré
Détails techniques de la paire de roues WH-R9270-C50-TL
Type de pneu : filaire/plié, tubeless
Coupe transversale : symétrique
Largeur extérieure : 28 mm / Largeur intérieure : 21 mm
Hauteur de la bande de roulement : 50 mm
Logement du disque de frein : Centerlock
Corps de roue libre : Shimano HG L2 (12 vitesses)
Type de roue libre : Direct Engagement
Roulements : roulements à rouleaux coniques (Cup & Cone), joints de contact
Dimensions de montage : 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (axe de roue)
Rayons à lame (Straightpull, conifiés)
Nombre de rayons : 24 (avant + arrière)
Motif des rayons à l'avant : doublement croisés
Modèle de rayons à l'arrière : OPTBAL (radial à gauche / double croisé à droite)
Matériaux :
Jantes : plastique renforcé de fibres de carbone (CFRP, peint)
Moyeux, axes, blocages rapides : aluminium (anodisé)
Roulements : acier inoxydable (revêtu CBN)
Rayons : Acier inoxydable
Embouts : aluminium
Compatibilité :
Cassette : CS-R9200, CS-R8100
| Domaine d'utilisation | Route |
| Axe | 12 mm/12 mm |
| Type de frein | Frein à disque |
| Logement du frein | Center-Lock |
| Version | Jeu de roues |
| Largeur de montage avant/arrière | 100mm/142mm |
| Taille de pneu recommandée | 25/32-622 |
| Couleur | Noir |
| Vitesses | 12 |
| Groupe | Dura-Ace |
| Abréviation | WH-R9270-C50 |
| Référence de livraison. | EWHR9270C50LFEREDX |
| Année de modèle | 2022 |
| Type de produit | Jeu de roues |
| Taille des roues | 28" |
| Type de pneu | Tubeless/pneu |
