Schwalbe Pneu G-One RS 700x45C SuperRace Addix Race TL-Easy para

Le G-One RS est le nouveau pneu Gravel Racing de Schwalbe et allie la vitesse de la route à l'adhérence du cyclocross. Par rapport au Schwalbe G-One R, le nouveau G-One RS possède une surface semi-slick qui réduit la résistance au roulement de 20 pour cent et répond ainsi à la demande de plus de vitesse.
La partie centrale de la bande de roulement dispose d'une structure en écailles spéciale qui, selon le sens de la marche, donne au conducteur plus de traction au freinage ou plus d'adhérence à la direction - tout en rendant le pneu super rapide. Pour maximiser les performances du pneu, le G-One RS a des directions de roulement différentes pour une utilisation à l'avant et à l'arrière. De plus, les pavés latéraux légèrement inclinés doivent offrir une adhérence maximale dans les virages ou les conduites de frein, selon le sens de la marche.
Deux couches de carcasse sous la bande de roulement permettent au pneu de rouler de manière souple et confortable, tandis que trois couches de carcasse sur les côtés protègent des coupures. De plus, la protection anti-crevaison V-Guard légère augmente la résistance aux coupures et aux piqûres. Équipé de la technique Tubeless-Easy la plus moderne, le G-One RS peut être monté sans problème sans chambre à air.

Carcasse Super-Race - Construction Souplesse
Aucune autre discipline ne met autant l'accent sur la résistance au roulement et le poids que le cross country, le gravel ou le cyclo-cross. Mais la construction Super Race pose également des jalons en matière de souplesse - aucune autre carcasse ne glisse aussi soyeusement sur le sol et assure ainsi une traction en abondance. La construction Turn-up se caractérise par un mélange de matériaux légers - avec deux couches de carcasse plus une protection anti-crevaison RaceGuard sous la bande de roulement ainsi que trois couches de carcasse sur le flanc comme protection contre les coupures et les snakebites.

ADDIX Race Compound
Une toute nouvelle formule. ADDIX Race est un multi-compound composé des polymères les plus récents et de la plus haute qualité, dont la qualité a été testée. Comme les taux de remplissage de la silice ont été considérablement augmentés, le processus de mélange a également dû être affiné. Des mélanges spéciaux différents sont utilisés au centre et sur les côtés. Cela permet d'augmenter l'adhérence dans les virages sans que cela ait une influence négative sur la résistance au roulement ou la longévité.

EvolutionLine
Les pneus Evolution sont les modèles haut de gamme de l'offre Schwalbe. Extrêmement rapides, très légers et offrant un bon kilométrage, ces pneus sont le premier choix pour tous les sportifs ambitieux ! Schwalbe ne fabrique ses produits haut de gamme qu'avec les meilleurs matériaux disponibles afin de répondre à toutes les exigences posées à un pneu !

TLE - Tubeless Easy
Un nouveau tissu latéral monofilament apporte trois avantages par rapport à l'ancien standard : une sécurité de coupe encore meilleure, une résistance accrue à la perforation et, surtout, une conversion Tubeless extrêmement facile. L'utilisation d'un liquide d'étanchéité est nécessaire, mais le montage est par ailleurs aussi facile que pour les vrais pneus tubeless. Avec Tubeless Easy, les longs processus de conversion avec des secousses intensives et des regonflages fréquents n'existent plus.

Insert anti-crevaison V-GUARD
L'insert est fabriqué à partir d'une fibre polymère high-tech spécialement développée, qui est également utilisée pour les gilets pare-balles et anti-couteaux. Elle offre une excellente protection contre les coupures et les piqûres tout en étant extrêmement légère. Ni la résistance au roulement ni la souplesse du pneu ne sont influencées par le V-Guard. L'insert de 14 mm de large protège l'ensemble de la bande de roulement et assure ainsi une résistance extrêmement élevée aux crevaisons. Le flanc à 3 couches protège en outre de manière fiable contre les coupures.

Pneu semi-slick orienté course
Résistance au roulement la plus faible de la gamme G-One
Efficacité maximale sur les terrains légers, les sols durs et l'asphalte
Arêtes de freinage et de traction pour la roue avant et la roue arrière grâce au profil en écailles
Construction Souplesse pour une conduite souple et une protection élevée contre les crevaisons dans des conditions de course difficiles