ROCKSHOX SID Ultimate Race Day - Remote 29' 120mm Boost 44offset Gloss Blue DebonAir

Lorsque tu roules avec le SID Ultimate, tu réalises que RockShox a pensé à chaque détail. Un châssis stable et l'amortissement Charger le plus léger du jour de la course forment un couple parfait. Parfaitement adapté aux besoins de vitesse du cross-country.

Un gros supplément de confiance en soi. Le châssis de 35 mm a été optimisé pour une grande rigidité avec un poids le plus faible possible. Le ressort pneumatique DebonAir est spécialement adapté aux besoins du XC et permet à la fourche d'être plus haute dans le débattement pour apporter plus de contrôle et de confiance sur le trail. Les joints SKF à friction extrêmement réduite assurent une longue performance de la fourche et une grande réactivité. Le liquide d'amortissement Maxima-Plush réduit les frottements et amortit les bruits.

Témoins sans fond
Les tokens bottomless permettent aux pilotes d'adapter la performance de la suspension pneumatique de leur fourche RockShox de manière optimale à leur style de conduite et à leur suspension préférée. Les entretoises sans fond, faciles à installer, modifient la courbe caractéristique de la suspension pneumatique pour éviter le claquage après un gros choc. Les pilotes agressifs peuvent ainsi attaquer plus fort sur une piste. En retirant les entretoises bottomless, on obtient une caractéristique de suspension pneumatique plus linéaire, ce qui renforce l'amortissement sur certains types de terrain ou de conditions de piste et permet aux pilotes moins agressifs d'utiliser le débattement à 100 %.

DebonAir
Ce n'est pas grave d'être souple. Le DebonAir n'a pas honte de céder à la moindre secousse. En fait, cela rend les amortisseurs Monarch et Monarch Plus plus souples que jamais dès le départ. Tu peux considérer cela comme une faiblesse jusqu'à ce que tu t'engages sur la piste avec le DebonAir. Il y aura une connexion sans faille entre ton vélo et le terrain, car ton amortisseur équipé du DebonAir absorbera chaque coup sans que ton corps ne soit affecté. Avec des coups aussi doux, tu peux mettre encore plus de gaz.

Dis gradient
Celui qui ne règle pas correctement son amortissement peut tout aussi bien rouler sur le vélo d'un autre. Mais pourquoi gaspiller des clips en plastique ou des règles pour ajuster sans cesse l'amortissement ? Les repères d'amortissement sont imprimés directement sur les tubes verticaux de la fourche à suspension et sur le corps de l'amortisseur pour un réglage simple et précis de la suspension parfaite. Tu peux donc rendre à ta mère le clip en plastique et la règle.

Boost
BOOST est une nouvelle spécification de roue et de transmission qui offre une géométrie de cadre améliorée avec des bases plus courtes, une suspension plus large et plus dure, un plus grand nombre d'options de plateaux, une plus grande marge de manœuvre pour des pneus plus larges et une rigidité et une robustesse accrues de la roue.

Maxima Plush Fluid
La meilleure suspension a besoin de la meilleure huile. Développé avec les coureurs les plus rapides et sur les pistes les plus difficiles du monde, Maxima Plush est conçu pour réduire l'usure de la suspension, les frottements et les bruits d'amortisseurs, tout en offrant la même sensation à toutes les températures.

Joints racleurs SKF
Minimiser le frottement ! Garder la saleté à l'extérieur ! Tout le monde aime le travail d'équipe ! RockShox aussi, c'est pourquoi ils travaillent depuis cinq ans avec SKF, le fabricant des meilleurs joints du monde. Ensemble, ils peuvent proposer des joints racleurs à très faible frottement, pour moins de pompage au niveau des bras et une sensation de suspension incomparable, tout en laissant la saleté là où elle doit être. Pas dans nos fourches !

Amortissement Charger Race Day
L'amortisseur de série le plus léger qui soit. Construit avec un lock-out absolu, pour s'envoler dans les montées et laisser tout le monde sur place lors du sprint final.

Détails

• la nouvelle suspension de 35 mm est le mélange parfait de légèreté et de rigidité pour le vélo XC moderne
• nouvel amortisseur Charger Race Day - l'amortisseur de production le plus léger avec un lock-out à toute épreuve
• nouveau ressort pneumatique DebonAir est spécialement adapté aux exigences du XC et assure une hauteur de conduite plus élevée pour plus de confiance et de contrôle
• de nouveaux joints racleurs SKF à très faible frottement assurent une performance durable de la fourche et améliorent la sensation globale de la suspension
• le liquide d'amortissement Maxima Plush réduit les frottements et atténue les bruits d'amortisseur
• Supports à 2 vis pour garde-boue courts
• Vitesse min. / max. Taille du disque de frein : 180 / 220 mm
• Max. Largeur de pneu : 66 mm
• Décalage : 44 mm