Avant que ton levier de frein ne se bloque dans le vide, tu dois contrôler régulièrement le liquide de frein de ton frein hydraulique et le remplacer si nécessaire. Le testeur de liquide de frein d'IceToolz permet de contrôler facilement la teneur en eau du liquide de frein. Même si l'huile minérale est moins attirée par l'humidité que le DOT, sa propriété hygroscopique fait que l'eau s'accumule dans la conduite de frein au fil du temps. Cela n'entraîne pas seulement de la corrosion. Bien pire : en raison de la température de frottement élevée lors d'une forte sollicitation du frein, le liquide de frein peut bouillir dans l'étrier de frein. Il se forme ainsi des bulles d'air qui ne peuvent pas être suffisamment comprimées. L'effet de freinage est alors réduit, voire inexistant ...
Appareil de test, contrôle rapide et simple de la qualité du liquide de frein minéral / DOT
La sécurité d'abord ! Détermination de la teneur en eau
Si celle-ci se situe à 3,5% (point d'ébullition humide), le liquide de frein doit être remplacé.
Respectez les indications du fabricant de freins.
- Appareil de contrôle pour liquide de frein DOT et huile minérale
- mesure de la résistance électrique dans le réservoir de compensation sur la poignée de frein
- détermination rapide de la teneur en eau dans le liquide de frein
- pour évaluer la qualité de l'huile en tant que recommandation de remplacement
- indicateur coloré à diodes lumineuses de la teneur en eau (point d'ébullition humide)
- Vert = o. k. : pas d'eau dans le liquide de frein
- Jaune = o. k. : < 1 % / < 2 %, contient peu d'eau
- Rouge = pas ok : 4 %, trop d'eau, remplacement recommandé.
- affichage optique de l'état de charge de la batterie
- avec clip pour fixation à la poche
