MAXXIS Minion DHF WT TR DH 2x60TPI 3C Grip Kevlar 29x2.50 (64-622) 1334g

Der wohl meistgefahrene und in den letzten Jahren erfolgreichste Downhillreifen der Welt. Beim Minion DHF wurden bewährte Elemente wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und grosse Laufruhe mit längsgeschlitzten Stollen für mehr griffige Kanten kombiniert. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten.

Der DHF eignet sich hervorragend für das Vorderrad
Hohe Laufruhe
Geringer Rollwiederstand
Ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten
Die Downhillreifen haben 2 verstärkte Karkassenlagen mit einer Butyeinlage in der Seitenwand und sind dadurch sehr wiederstandsfähig gegenüber Schnitten und Durchschlägen

Wide Trail Casing (WT)
Diese spezielle Karkassenkonstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance.
WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 40 mm.

Tubeless Ready (TR)
Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere „Tubeless Ready“ Reifen. Der Wulst unserer TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich. Auch „normale“ MAXXIS MTB Reifen können wie Reifen anderer Hersteller Tubeless mit Dichtmittel montiert werden, da die Karkassengewebe sehr dicht sind. Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von MAXXIS garantiert sind aber nur die neuen MAXXIS TR Modelle. Die Tubeless Montage anderer Modelle erfolgt auf eigene Verantwortung.

Dual Ply Casing
Zwei zusammengefasste Gewebelagen werden um Wulstkerne gewickelt. Damit wird eine extrem stabile und sichere Karkasse erreicht, welche besonders beim Downhill von Nöten ist. An den Seitenwänden ist diese vierlagig und auf den Laufflächen sogar sechslagig.

3C MaxxGrip
Unsere bekannte 3C Downhillmischung, welcher viele der besten Downhiller schon seit Jahren vertrauen, heißt nun 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip bietet den ultimativen Halt und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion bei Downhills.