Maxxis Rekon Skinwall WT TR EXO 60TPI Dual, Kevlar 29x2.40, 61-622, pieghevole

Il Maxxis Rekon è uno pneumatico molto voluminoso che può essere utilizzato per il touring quotidiano, per lo shredding nei boschi e sui sentieri all-mountain, ma può anche affrontare deviazioni su terreni più accidentati. La versione TR con protezione dei fianchi EXO è progettata per la guida senza camera d'aria con sigillante, ma come tutti gli pneumatici TR può essere utilizzata anche con una camera d'aria. Maxxis consiglia il Rekon principalmente sulla ruota posteriore, meglio se abbinato a un Forekaster all'anteriore, ma anche con battistrada più grossi.

Il Rekon è uno pneumatico da trail XC dal rotolamento veloce, ispirato all'Ikon, il nostro pneumatico XC più popolare. I terreni medi e tecnici sono la sua casa. Gli ampi tasselli centrali garantiscono un buon controllo in frenata e in accelerazione. I tasselli laterali a forma di L garantiscono un'aderenza sicura in curva, anche su superfici sciolte. Il Rekon ha tutte le caratteristiche per diventare popolare come l'Icon.

Pneumatico da trail XC a rotolamento veloce
Buona trazione in curva
Questo materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione protegge il fianco di diversi pneumatici MTB. È tessuto in modo molto fitto, leggero e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni degli pneumatici rimangono invariate e sono impressionanti.

PROTEZIONE EXO
Questo materiale estremamente resistente ai tagli e alle abrasioni protegge il fianco di diversi pneumatici MTB. Ha una trama molto fitta, è leggero e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni degli pneumatici rimangono convincenti.

DOPPIA MESCOLA
Due diverse mescole di gomma vengono lavorate in un'unica striscia di battistrada. Maxxis pianifica la disposizione delle mescole in base alle proprietà desiderate degli pneumatici.

CARCASSA WIDE TRAIL
La struttura Wide Trail (WT) ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono progettati per cerchi stretti e sono troppo squadrati su cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali. I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 39 mm.