absoluteBLACK, GRAPHENpads Disc 34, pastiglie Shimano Road, per Shimano Dura Ace e altri modelli, struttura angolata con alette di raffreddamento, mescola di attrito in grafene ROAD

Compatibilità
Shimano Dura Ace BR-R9270, BR-R9170, Ultegra BR-R8170, BR-R8070, 105 BR-R7070, Tiagra BR-4770, GRX BR-RX810, BR-RX400, XTR BR-M9100, BR-M9110, XT BR-M8110, SLX BR-M7110, Metrea BR-U5000, BR-RS805, BR-RS505, BR-RS405, BR-RS305, TRP HD-T910, Tektro HD-R510, HD-R310, Rever MCX1 Flat Mount

Contenuto della fornitura
Due cuscinetti, una molla

INSTALLAZIONE - Istruzioni passo dopo passo
Per ottenere un'esperienza di frenata adeguata, è necessario eseguire il rodaggio delle pastiglie. Si tratta di una parte fondamentale dell'installazione delle pastiglie dei freni. Trascurando questa fase si otterranno prestazioni inferiori alla media.

Rimuovere la ruota e le vecchie pastiglie, pulire con un detergente per freni l'interno della pinza e la superficie del rotore (in alternativa, utilizzare alcool isopropilico), spingere con cautela ogni pistone nel corpo della pinza (ad esempio, con un cacciavite grande). Quindi montare nuove pastiglie e molleParte più importante - Durante la guida in un ambiente sicuro a circa 20 km/h, applicare i freni in modo uniforme finché la velocità non scende a passo d'uomo. Ripetere 20 volte. Quindi fermarsi in modo aggressivo per 10 volte.

Per istruzioni più dettagliate, guardate il video

Ma il grafene è utilizzato nei lubrificanti a bassissimo attrito...
Per capire perché il grafene è un ottimo materiale per i materiali di attrito, è necessario capire come sono fatti i materiali di attrito. Un tipico materiale di attrito organico comprende cinque classi di componenti:

un materiale fibroso di fibre inorganiche/organiche/metalliche (come il rame), un legante (come un polimero termoindurente), un "riempitivo" (varie polveri ceramiche morbide), uno o più lubrificanti/modificatori di attrito (come grafite, rame), uno o più abrasivi (polveri ceramiche dure).

Il legante, che in genere è una resina fenolica che lega insieme tutti i componenti, ha un coefficiente di attrito molto elevato, per cui è necessario aggiungere modificatori di attrito/lubrificanti per abbassare il coefficiente di attrito e consentire la modulazione del freno. Il rame è un ottimo esempio di materiale che non solo agisce come fibra, ma anche come lubrificante e conduttore di calore verso la "piastra posteriore". Il grafene, invece, è molto più resistente del rame, conduce il calore 3-6 volte meglio e il suo coefficiente di attrito è di diversi ordini di grandezza inferiore. Eliminando il rame e trovando il giusto equilibrio tra grafene e altri componenti, abbiamo creato un materiale di attrito unico che offre prestazioni eccezionali.