Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc-Brake Front Wheel V2 black carbon 700C/'12X100

La 404 Firecrest Tubeless Disc Brake di Zipp è un'arma di velocità collaudata per ogni situazione sulla bicicletta da strada. La tradizione della 404 come icona della velocità di Zipp risale a decenni fa e il futuro è sempre stato più luminoso e veloce.

Con un profilo di 58 mm, la 404 Firecrest Tubeless è ideale per le gare veloci su asfalto, le prove a tempo e i triathlon, le gran fondo e le corse su terreni variegati. La larghezza interna del set di ruote è di 23 mm e consente l'uso di pneumatici tubeless più larghi con una pressione dell'aria ridotta. Si tratta di una componente importante del Total System Efficiency™, o TSE™, un concetto di Zipp per la velocità su un'ampia varietà di superfici stradali e in condizioni di guida variabili. In particolare, TSE™ si concentra sul superamento di ostacoli specifici alla velocità: Resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e perdita di vibrazioni. La tecnologia ABLC™ Sawtooth™ di Zipp si avvale di un sofisticato schema di scanalatura per migliorare l'efficienza aerodinamica. La tecnologia ABLC™ Sawtooth™ di Zipp utilizza un sofisticato schema di scanalatura per migliorare l'efficienza aerodinamica. L'utilizzo da parte di Zipp di cerchi Hookless sulle ruote 404 Firecrest è parte integrante dell'approccio "Making You Faster" di Zipp. Con Hookless, la transizione tra il pneumatico e il cerchio è più fluida e aerodinamica. I cerchi Hookless di Zipp hanno anche una distribuzione del materiale più efficiente, che si traduce in ruote più leggere e durevoli. Il cuore della 404 Firecrest Tubeless Disc Brake è un nuovo set di mozzi versatile e resistente, sviluppato in Germania.

La Zipp 404 è sinonimo di velocità da tre decenni. La versione Firecrest Tubeless per freni a disco è l'ultima generazione. L'eredità dello Zipp 404 come simbolo di velocità risale a decenni fa e il suo futuro è ancora più luminoso. Con un'altezza di 58 mm, la 404 Firecrest Tubeless è ideale per le corse su strada, le maratone, le prove a tempo, i triathlon e i tour su terreni variegati. La larghezza interna del set di ruote di 23 mm è perfetta per l'utilizzo di pneumatici tubeless più larghi con una pressione dell'aria ridotta. Si tratta di una componente importante del Total System Efficiency (TSE), un approccio per aumentare la velocità su strade e condizioni di guida in costante cambiamento. L'EST si concentra in particolare sul superamento delle barriere specifiche della velocità: Resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e perdite per vibrazioni. La tecnologia ABLC Sawtooth di Zipp utilizza un intricato schema di fossette per migliorare l'efficienza aerodinamica. L'utilizzo da parte di Zipp di cerchi hookless (diritti) nella 404 Firecrest è parte integrante di "Making You Faster". Con i cerchi hookless, la transizione tra pneumatico e cerchio è più fluida e aerodinamica. I cerchi hookless di Zipp hanno una distribuzione più efficiente della resina, il che significa ruote più leggere e resistenti. Un test outdoor commissionato da Zipp ha dimostrato nella pratica i vantaggi di Zipp TSE. Con la nuova 404 Firecrest con pneumatici da 25 mm, un sistema completo di ciclista e ruota del peso di 85 kg richiede 286 watt per mantenere una velocità di 40 km/h. Si tratta di un risparmio di 4 watt. Si tratta di un risparmio di 4 watt rispetto al precedente modello 404 Firecrest. Il cuore della 404 Firecrest Tubeless per freni a disco è un set di mozzi versatile e resistente, lo ZR1 DB sviluppato in Germania. Se si potesse scegliere una sola ruota per l'allenamento su strada e le gare, la 404 Firecrest Tubeless per freni a disco è una scelta intelligente e veloce.

Efficienza totale del sistema (TSE)
Le ruote 404 sono state sviluppate secondo l'approccio TSE. L'obiettivo dello sviluppo è stato quello di trovare il miglior design di ruota possibile per superare le barriere di velocità che esistono in condizioni di guida realistiche. Queste includono la resistenza al vento, la resistenza alla gravità e al rotolamento, nonché le perdite di vibrazioni in condizioni stradali sfavorevoli.

Le fossette ABLC
Le fossette ABLC (fossette sulla parte esterna del cerchio) contribuiscono a ridurre la resistenza all'aria e a garantire un'elevata stabilità al vento laterale, soprattutto con angoli di attacco maggiori.

Mozzi Zipp ZR1
I mozzi Zipp ZR1 sono stati sviluppati in due anni di lavoro in Germania. La loro caratteristica principale è la dentatura estremamente fine del corpo del mozzo posteriore, con 66 punti di innesto per ogni giro della ruota, che consente alla ZR1 di rispondere all'accelerazione senza ritardi. La dentatura fine è realizzata tramite un sistema di 6 cricchetti, 3 dei quali si innestano in modo sfalsato. Il design delle guarnizioni si basa sui mozzi Cognition di alta gamma e garantisce una maggiore protezione e durata con un parapolvere più grande dietro il corpo del mozzo e guarnizioni migliori.

Garanzia a vita Zipp
Zipp offre una garanzia a vita sulla ruota Zipp se utilizzata correttamente. La garanzia copre anche l'uso agonistico e i danni causati da errori di guida, purché la ruota sia stata utilizzata per lo scopo previsto. La garanzia è valida solo per l'acquirente originale e la prova d'acquisto è obbligatoria!

• Versatile set di ruote aerodinamiche per la moderna bicicletta da strada con profilo del cerchio tubeless e hookless
• Fondo ottimizzato per facilitare il montaggio del pneumatico
• L'ampio profilo del cerchio da 23 mm crea una migliore interfaccia con il pneumatico per essere veloci sia su strada che in fuoristrada
• Il nuovo mozzo ZR1 DB è stato sviluppato in Germania con un design di tenuta migliore per una maggiore durata e una risposta più rapida con 66 punti di ingaggio
• Attacco disco Centre Lock. La ghiera è inclusa nelle ruote
• Fornito con tappi di chiusura da 12 mm anteriori e posteriori