Pirelli P Zero Race TT Italia nero/rosso 700x26c

Per chi gareggia contro il tempo nelle prove a cronometro o nei triathlon. Sviluppato in collaborazione con i nostri atleti professionisti, il P ZERO™ Race TT utilizza la nostra mescola più avanzata, derivata dalle categorie motoristiche più prestigiose del mondo. Questa mescola SmartEVO, abbinata a una carcassa superleggera da 120tpi, rende il P ZERO™ Race TT il pneumatico con camera d'aria più veloce e leggero del nostro portafoglio, quando ogni secondo è importante! Conclusione: uno dei più veloci e leggeri pneumatici Pirelli da strada con camera d'aria! Non compatibile con i tubeless, non compatibile con gli hookless.

Il P Zero Race TT è il pneumatico più veloce e leggero della gamma Pirelli. Sviluppato in collaborazione con atleti professionisti, aiuta a trovare gli ultimi secondi nella lotta contro il tempo. Rispetto al P Zero Race, il Race TT ha una resistenza al rotolamento inferiore del 20%. La mescola di gomma utilizzata è la più avanzata SmartEVO, derivata dalle più prestigiose categorie motoristiche. A favore della massima elasticità e velocità, il P Zero TT non ha uno strato di protezione contro le forature. Il pneumatico di fabbricazione italiana offre le migliori prestazioni in combinazione con la camera d'aria P Zero Race SmarTUBE TPU.

NOTA: Il pneumatico non è compatibile con i tubeless e non è adatto ai cerchi hookless.

Mescola di gomma SmartEVO
La nuova mescola SmartEVO utilizza una miscela di 3 diversi polimeri, ognuno dei quali contribuisce con una proprietà specifica alle caratteristiche di guida del pneumatico. In questo modo, è possibile ottenere un equilibrio di proprietà effettivamente opposte. La nuova mescola SmartEVO offre quindi un'aderenza perfetta sia sull'asciutto che sul bagnato, unita a una resistenza al rotolamento estremamente ridotta.

Carcassa Lite Road
Sviluppata appositamente per le gare a cronometro, la Lite Road è la carcassa più potente di Pirelli. Grazie al suo peso ridotto e alla struttura flessibile in tessuto da 120 TPI, garantisce una resistenza al rotolamento estremamente ridotta. Per guadagnare gli ultimi secondi nella lotta contro il tempo, si è rinunciato anche alla protezione dei fianchi.