Maxxis Forekaster II TR EXO+ 60TPI 3C Terra, Kevlar, 29x2.40, 61-622, 999g, pieghevole

Il Maxxis Forekaster è stato sviluppato appositamente per l'uso nel downcountry e sui sentieri. Questo pneumatico colma il divario tra gli pneumatici da cross country a scorrimento veloce (come Aspen, Rekon, Rekon Race e Ikon) e gli pneumatici da all-mountain ed enduro orientati alla discesa (come Dissector, Minion, DHF, DHR2 e Assegai) del portafoglio Maxxis. Il Forekaster è il compagno perfetto per le lunghe pedalate su una varietà di terreni. Il battistrada è caratterizzato da tasselli centrali strettamente distanziati, che dovrebbero ridurre la resistenza al rotolamento. Inoltre, i tasselli laterali sono allargati e offrono non solo maggiore aderenza, ma anche grip grazie alla scanalatura. Le piccole nervature tra i denti garantiscono una migliore autopulizia.

GRIP, qualunque cosa si faccia. Il nuovo Forekaster ottimizzato per il downcountry / trail offre un grip perfetto in quasi tutte le situazioni. Nuovo con protezione antiforatura EXO+

Profilo ideale tra Rekon e Minion
Buone proprietà autopulenti
Aderenza laterale ideale
Pneumatico perfetto per tutte le situazioni

Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: si può pedalare con una pressione d'aria inferiore. In questo modo si ottiene una migliore trazione e si riduce la resistenza al rotolamento. Inoltre, l'assenza di camera d'aria riduce il rischio di forature. I pneumatici Maxxis TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "tubeless ready". Il tallone dei pneumatici Maxxis TR è completamente ricoperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico tubeless UST. Ciò significa che il montaggio tubeless riesce su tutti i cerchi di dimensioni standard fin dal primo gonfiaggio e con poco liquido.

Nota del produttore: Maxxis sconsiglia vivamente l'uso di sigillanti contenenti ammoniaca. È stato dimostrato che l'ammoniaca attacca la carcassa e può indebolirla fino al 30% dopo pochi mesi, a seconda della quantità utilizzata. Maxxis raccomanda l'uso del sigillante per pneumatici Tire Plasma.

Carcassa Wide Trail (WT)
Questa speciale costruzione della carcassa ottimizza la disposizione del battistrada e la forma del pneumatico sui cerchi più larghi di oggi. I pneumatici tradizionali sono stati sviluppati per cerchi stretti e hanno una forma troppo angolare sui cerchi larghi, con conseguenti prestazioni non ottimali.
I pneumatici WT sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna compresa tra 30 e 39 mm.

3C MaxxTerra
La giusta mescola 3C per pneumatici Enduro e Freeride. Questa mescola è caratterizzata da una scorrevolezza in salita e da un'eccellente aderenza in discesa, oltre che da una lunga durata.

Protezione EXO+
La carcassa EXO+ migliorata si basa su una robusta carcassa da 60TPI, ricoperta di gomma resistente all'abrasione. Inoltre, i fianchi del pneumatico presentano uno strato di protezione antiforatura EXO rinforzato e gommato, mentre sopra il tallone del pneumatico viene utilizzato un inserto corto in butile. I pneumatici con protezione EXO+ sono progettati per il trail aggressivo e le gare di enduro e sono ideali per la coppia e il peso maggiori associati alle E-MTB.